1 risposta. 7E8 questo non è un codice ma un menu per il flusso di dati del motore, avresti anche un 7E9 e questo è per la trasmissione. Questi sono i menu del modulo di controllo, uno rappresenta il gruppo propulsore del motore e l'altro il gruppo propulsore della trasmissione.
Che codice è $7 E8?
I tuoi $ 7E8 e $ 7E9 sono codici di aspirazione del carburante / aria, come per il P1326 Ok, questo codice viene impostato quando il sensore di battito rileva le vibrazioni del battito dell'asta del motore, tuttavia, potrebbe essere impostato in modo errato a causa di una programmazione errata della logica del sensore di battito in il modulo di controllo del motore.
Che cos'è un codice motore 7EA?
Cosa significa 7ea? 7EA non è un codice di errore. Alcuni scanner OBD visualizzano questo codice quando sono necessarie ulteriori informazioni, ad esempio quale gruppo di componenti controllare. La spia del motore potrebbe essersi accesa a causa di una lettura errata temporanea di un sensore del motore. Cancella la spia del motore di controllo e tienila d'occhio.
Cosa significa codice motore 7eb?
20 gennaio 2021. 2 Mi piace 2713 risposte. Se hai il codice A7EB sul cruscotto del tuo veicolo GMC, significa che è stato rilevato un problema con il modulo di controllo diagnostico sul veicolo. Questa non è la stessa di una spia del motore di controllo standard che ti farà sapere che c'è un problema con il motore.
Il codice viene cancellato dopo la riparazione?
Se hai risolto i problemi, il codice alla fine si cancellerà da solo. Il computer ha criteri diversi per diversi disturbi, ma i più ostinati richiederebbero forse dieci cicli di riscaldamento completi da circuito chiuso a circuito aperto senza problemi.
Quanto tempo impiega un computer per auto per riapprendere?
circa 10 minuti
Quanto tempo prima che la spia del motore di controllo si riaccenda dopo il ripristino?
Potrebbero essere necessari solo pochi secondi prima che la luce riappaia se non è stata eseguita alcuna riparazione. se è stato riparato correttamente non fino a quando non si verifica un altro problema, se è stato solo un ripristino a volte dopo tre o quattro riavvii o circa 40 miglia.
Perché la spia del motore di controllo continua ad accendersi dopo la riparazione?
Le cause comuni di questo codice sono una perdita d'aria nel sistema di aspirazione, una pressione del carburante non corretta, una valvola PCV bloccata leggermente aperta o un iniettore di carburante intasato.
Come guido dopo aver ripristinato la mia ECU?
Dovrai guidare l'auto "delicatamente" dopo un ripristino per consentire alla ECU di apprendere nuovamente i sistemi ora. L'altra cosa, se si scollega la batteria per il reset, è necessario configurare tutte le preimpostazioni della radio e tutte le altre presenti nell'auto. Se si scollega la batteria, più lunga è meglio è, ma almeno un'ora.
Puoi semplicemente sostituire una ECU?
Le riparazioni della centralina possono essere molto costose. La parte da sola può costare tra $ 1.000 e $ 3.000, a seconda della marca e del modello del tuo veicolo. Fortunatamente, una ECU può essere riparata o riprogrammata in molti casi, evitando così la necessità di sostituire effettivamente una ECU.
Una centralina usata deve essere riprogrammata?
Una ECU usata dovrebbe essere programmata sul tuo veicolo, a seconda della marca e del modello può essere semplice come utilizzare uno strumento diagnostico per programmarla o molte volte può comportare lo scambio del contenuto della memoria interna dalla vecchia ECU a quello nuovo che non è un lavoro per il garage medio.
Cosa fa andare male una centralina?
Ciò può verificarsi a causa di un cablaggio allentato o difettoso nel sistema di ricarica, un alternatore difettoso o una batteria sovraccarica. Vuoi sempre assicurarti che non ci siano solenoidi o relè in cortocircuito. Eseguendo un test di caduta di tensione e assicurandosi che tutte le letture siano inferiori a .
ECM e ECU sono la stessa cosa?
La ECU è il computer principale della tua auto. L'unità di controllo del motore (ECU), comunemente indicata anche come modulo di controllo del motore (ECM) o modulo di controllo del gruppo propulsore (PCM), è uno dei componenti più importanti che si trovano praticamente su tutti i veicoli moderni.