Quando questo indicatore è acceso, uno o più pneumatici sono notevolmente sgonfi. Dovresti fermarti e controllare le tue gomme il prima possibile. Il blocco VTM-4 si disinnesta temporaneamente quando la velocità del veicolo supera i 30 km/h (18 mph).
Che cos'è il VTM in Honda Pilot?
Pagina 1. Il sistema Variable Torque Management 4WD (VTM-4) trasferisce automaticamente quantità variabili di coppia del motore alle ruote posteriori in condizioni di trazione inferiore. Se è necessaria una maggiore trazione quando la tua MDX è bloccata, o è probabile che si blocchi, puoi utilizzare il pulsante di blocco VTM-4 per aumentare la coppia alle ruote posteriori.
Cosa significa blocco VTM 4?
La funzione VTM-4 Lock® ti consente di bloccare manualmente il differenziale posteriore in posizione per farti muovere in condizioni estreme. Premendo semplicemente il pulsante di blocco, puoi innestare completamente la trazione integrale per guadagnare slancio, concentrando tutta la tua potenza sull'asse posteriore.
Come si spegne il VTM 4 su un pilota Honda del 2005?
Il primo modo è semplicemente premere il pulsante VTM4 che si trova sul cruscotto accanto alla radio. Il secondo modo è spostare la leva selettrice di marcia in posizione di parcheggio e poi di nuovo in marcia mentre si è fermi. Il terzo modo è spegnere il veicolo e poi riaccenderlo.
L'Honda Pilot è 4WD o AWD?
Della vasta gamma Honda di SUV, crossover e camion, i seguenti quattro veicoli sono quelli dotati del sistema AWD Honda: CR-V, HR-V, Pilot e Ridgeline.
Perché la mia spia VTM-4 è accesa nella mia Ridgeline?
Quando la tua Honda Ridgeline è in modalità di controllo della trazione, il VTM-4 si accende. Ma il VTM-4 che rimane acceso per lunghi periodi a volte indica problemi al motore. La spia a forma di chiave inglese è l'indicatore di manutenzione e significa che è ora di far riparare la tua Honda Ridgeline secondo il suo programma di manutenzione.
Quando devo cambiare il fluido del differenziale posteriore Honda Pilot?
60.000 Miglia Cambiare il fluido del differenziale posteriore.
Quanto velocemente puoi andare in 4 alto?
55 MPH è il più veloce in cui dovresti guidare quando usi 4 × 4 di altezza. 55 miglia orarie è il "limite di velocità". Guidare oltre questa velocità potrebbe danneggiare il tuo sistema 4×4.
Qual è la differenza tra 4low e 4 high?
La maggior parte dei nuovi sistemi 4 × 4 ha impostazioni per "4-Alto" e "4-Basso", mentre l'impostazione "Auto" funziona come impostazione predefinita. Quindi, quando la situazione richiede una migliore trazione... Usa "4-High" quando... hai bisogno di una trazione leggermente maggiore del normale, ma puoi comunque guidare a una velocità ragionevolmente elevata.
Puoi usare 4 in autostrada?
Sì, tecnicamente puoi usare 4WD in autostrada, ma se lo fai, assicurati che sia 4H a quattro ruote motrici. Utilizzando 4H, otterrai tutta la trazione di cui hai bisogno in modo da poter raggiungere in sicurezza la tua destinazione a una velocità ragionevole. Non utilizzare mai la trazione integrale 4L durante la guida a velocità autostradale.
Quando dovrei usare 4H o 4L?
Cose che dovresti sapere Per la maggior parte dei veicoli, devi essere fermo e in "parcheggio" per passare alla trazione integrale. Se stai guidando ad alta velocità, puoi utilizzare 4H per darti una migliore trazione in autostrada in condizioni di neve o pioggia. 4L dovrebbe essere utilizzato per condizioni fuoristrada estreme ea basse velocità.
Devo usare la trazione integrale durante il traino?
Non trainare il rimorchio su marciapiede asciutto con il veicolo a 4 ruote motrici. Per il normale traino si consiglia di utilizzare sempre la trazione integrale. Le eccezioni a questo sono condizioni estreme come strade innevate o fangose che normalmente richiederebbero la trazione integrale.
Perché la 2WD può trainare più di 4WD?
2wd sono diverse centinaia di libbre più leggere rispetto al modello equivalente a 4 ruote motrici poiché non hanno la scatola di trasferimento, l'asse motore e l'albero extra. Questo è il motivo per cui i camion a 2 ruote motrici hanno una capacità di traino superiore rispetto ai camion a 4 ruote motrici. Farai molto meglio con 4×4 sulla neve rispetto a RWD.
Cosa succede se superi il peso della lingua?
Un peso eccessivo della linguetta potrebbe sovraccaricare i pneumatici posteriori del veicolo trainante, spingendo l'estremità posteriore del veicolo in giro. Quando ciò accade, il veicolo è difficile da controllare; gli angoli o le curve possono diventare più difficili da manovrare e il tuo veicolo potrebbe non essere altrettanto reattivo quando provi a frenare.
Il peso della lingua conta come carico utile?
Parte della capacità di carico utile è il peso della linguetta. Questa misura indica quanto peso esercita il carico trainato sulla linguetta del camion. Va dal 10 al 15% del peso totale del rimorchio. Ad esempio, se hai un rimorchio a un asse lungo otto piedi, vuoto, il rimorchio pesa circa 320 libbre.
Il peso dell'attacco è uguale al peso della linguetta?
Non è affatto diverso! Il peso della linguetta e il peso dell'attacco sono entrambi termini che si riferiscono alla forza che un rimorchio di traino del paraurti esercita su un attacco. Quando si parla di rimorchi a ralla, il termine "peso del perno" descrive anche questa stessa cosa, rendendo le cose ancora più confuse per coloro che stanno appena imparando le basi.
L'altezza dell'attacco influisce sul peso della lingua?
In una parola, sì, l'altezza della lingua influisce sul peso della lingua.